В Курске с 1 июля начнут тестировать новую маршрутную сеть

1 июля на смену привычной системе общественного транспорта Курска придет новая. Как уверяют специалисты, более совершенная, удобная и экономически выгодная для пассажиров. Как будет происходить оплата? Сколько бесплатных пересадок можно будет сделать и куда денутся пазики? На эти и многие другие актуальные вопросы ответил первый замминистра транспорта и автомобильных дорог региона Александр Васильченко.

 

Сделать общественный транспорт удобным, безопасным и выгодным. C 1 июля по 1 сентября в Курске в тестовом режиме начинает свою работу новая транспортная сеть. Этому предшествовала долгая и кропотливая работа.

 

Александр Васильченко, первый заместитель министра транспорта и автомобильных дорог Курской области: «До 1 января 2023 года на маршрутной сети города Курска работало более 400 единиц техники. Из них почти 90% — это автобусы малого класса. Так вот, в новой сети у нас сократится количество подвижного состава до 386 единиц, но при этом у нас будет более 70% автобусов большого и среднего класса вместимости».

 

Новая маршрутная сеть построена на основе пересадочной модели, что позволит убрать дублирующие маршруты и разгрузить центральные улицы города. Будут работать 3 типа маршрутов: магистральные, городские и подвозящие.

 

Александр Васильченко: «Из пункта «А» в пункт «Б», в данном случае берем, к примеру, малоэтажную застройку, можно будет добраться с учетом пересадки гораздо быстрее. Достаточно будет подойти в первый подходящий автобус по расписанию, сесть в него, приложить карту, доехать до любой остановки магистрального маршрута или городского, пересесть в него, в любой, по сути, по пути и добраться до точки назначения».

 

Бесплатная пересадка между маршрутами будет производиться только при безналичном расчете. В течение одного часа после оплаты первой поездки можно будет совершить до двух бесплатных пересадок. Важно отметить, что при каждой из них нужно прикладывать банковскую карту, которой была совершена первая оплата проезда.

 

Денис Мирошниченко, руководитель проектного офиса Центра транспортных услуг Курской области: «Пассажир заходит в первый автобус, прикладывает банковскую карту к терминалу водителя, делает пересадку, прикладывает эту же банковскую карту, делает еще одну пересадку и прикладывает эту же банковскую карту. При этом по истечении 60 минут у пассажира произойдет списание денежных средств только за первую поездку».

При этом может меняться не только номер маршрута, но и вид подвижного состава. Возможна пересадка из автобусов в троллейбус и наоборот. Главное — успеть сделать это в течение одного часа. Трамвайная сеть к этой схеме еще не присоединилась. Транспорт будет ходить строго по расписанию — с раннего утра и до поздней ночи. На вопрос, исчезнут ли с маршрутов пазики, Александр Васильченко дал однозначный ответ.

 

Александр Васильченко: «С 1 июля частные перевозчики заканчивают. У них нет контрактов, нет оснований для перемещения на новой маршрутной сети. Контракты проторгованы. Есть также частные перевозчики, которые выиграли контракты на брутто. Вот они и будут работать на новом подвижном составе».

 

Доступная среда как главный фактор. Если до сегодняшнего дня только 10% автобусов были пригодны для проезда пассажиров с повышенными потребностями, то к 1 сентября весь общественный транспорт будет доступен маломобильным курянам, в том числе мамам с колясками. Льготы по «Карте жителя» действуют на всех маршрутах новой сети.

 

Александр Васильченко: «Безусловно, текущие изменения — это стресс некий для населения. Привычные связи будут претерпевать некоторые изменения. Просим здесь жителей отнестись к этому с пониманием. В течение, я думаю, месяца люди адаптируются к изменениям».

 

А пока куряне будут привыкать к новой схеме, на остановках и транспорте будут работать волонтеры, а также телефон горячей линии: 702-802.

Лариса Марковчина