Все, что хотели бы узнать автолюбители о камерах видеофиксации

При встрече с ними учащается пульс, повышается внимание и… снижается скорость. Камеры видеофиксации. 4 года назад, в августе 2013-го, был создан отдел безопасности дорожного движения. Чуть позже на магистралях Курска и региона стали активно использоваться камеры.

 

Несколько тысяч случаев превышения скорости ежедневно. Таковы данные электронных контролеров, установленных на дорогах области. На самом деле цифры эти не такие уж критичные: 3 года назад любителей лихой езды было в 3 раза больше. Сегодня в регионе работает 84 камеры. Половина из них стационарные, половина — переносные, так называемые «треноги». Все они числятся на балансе областного комитета автодорог, а вот где будут установлены — это решают сотрудники ГИБДД. Конечно, в первую очередь внимание — аварийным и оживленным участкам. Евгений Леонов, заместитель директора комитета строительства и эксплуатации автодорог Курской области.

 

Евгений Леонов: «Нам необходимо охватить как можно больше километров автодорог. На улице Энгельса в прошлом году мы начали работать, установили 2 комплекса, где оживленные участки движения. 1-е дни камеры фиксировали в сутки по 1 тыс. нарушений. Сейчас они там фиксируют по 20-30».

 

Кстати, подделать информацию, удалить фото нарушителя невозможно. Попался — плати штраф. Снимки с камер попадают в единую базу. Сотрудники отдела безопасности дорожного движения оценивают качество каждого кадра: годятся, как оказалось, не все. Наталья Морозова, оператор отдела безопасности дорожного движения комитета строительства и эксплуатации автодорог Курской области.

 

Наталья Морозова: «Грязный номер, он размыт или заклеен, в кадре 2 машины — это все попадает в определенный тип брака, у нас их достаточно много. Или иностранные номера».

 

Брака — около 20%. Выписать штраф этим нарушителям не представляется возможным. Остальные снимки направляются в Госавтоинспекцию. А позже вам по почте и приходят те самые «письма счастья». Сетующих на работу камер с каждым годом все меньше. А раньше бывало всякое.

 

Евгений Леонов: «Было 2, даже больше случаев расстрела камер из огнестрельного оружия. Камера стоит в населенном пункте. Может, кто-то получил штраф, вышел и расквитался».

 

Теперь к каждой камере приставлен сотрудник, который в первую очередь отвечает за ее сохранность. На обслуживание 1 фотофиксатора в год комитет автодорог тратит 1 млн. рублей. Не меньше платят и куряне. За 3,5 года автолюбителей оштрафовали на 1 млрд. 200 млн. Те, кто попадались, не в обиде: сами виноваты. Скоро немного притормозить перед камерой будет недостаточно. Сейчас вводят комплексы, высчитывающие среднюю скорость движения автомобилей. Работает система просто: фото в начале протяженного участка дороги и фото — в конце. Умная машина вычислит, как быстро вы его проехали. Такие «ловушки» для гонщиков уже установили в областном центре, Щигровском, Курском и Октябрьском районах.

 

Юлия Белякова